根據英國航運相關網站表示，挪威已成為第一個成員國接受《國際海事組織公約》修正案，擴大理事會規模、延長成員任期，並承認另三種語言為《國際海事組織公約》正式版本的國家，而宏都拉斯於今年七月十五日也接受這項修正案。

消息指出，聯合國擁護多語制精神，國際海事組織（IMO）大會通過對《國際海事組織公約》修正案，將阿拉伯文、中文及俄文作為正式文本。《國際海事組織公約》是以英文、法文及西班牙文補充現行有效文本。

消息指出，《國際海事組織公約》修正案生效需要一百一十七個IMO成員國支持，修正案於去（二○二一）年十二月所舉行的國際海事組織大會第三十二屆會議上通過，需要三分之二的國際海事組織成員國，由於目前的一七五個成員國中，至少要有一一七個成員國同意才能生效。

挪威的接受書是由挪威外交部長Annken Huitfeldt簽署，並於今年七月十四日由海事政策海洋政策部國際海事監管主任Siv Christin Gaalaas提交給IMO祕書長Kitack Lim。

IMO祕書長Kitack Lim強調，很高興挪威成為第一個提交接受IMO公約修正案文書的成員國，希望在未來幾個月看到其他成員國也能跟進，意味成員國對IMO理事會改革的支持，為使各項推動的重要工作具有全球代表性，IMO擁有一個代表性、平衡、多元及高效率的理事會。

現任IMO理事會由四十名成員國所組成，最近一次當選於去年十二月，是由A類（對提供國際航運服務最感興趣的國家）、B類（對國際海運貿易最感興趣的國家）各選出十個會員國，C類（未根據前述A類或B類當選的國家，它們在海上運輸或航行方面具有特殊利益，其當選理事會成員將確保全球所有主要區域的代表性）選出的二十個會員國所組成。

要擴大國際海事組織理事會規模，預計將增加十二個A類及B類席位及廿八個C類席位。

按照修正案，理事會成員將持續擔任其職務，直到大會接下來連續兩屆常會結束，之後他們將有資格再次當選，由於大會每兩年舉行一次，代表成員任期為四年。

IMO理事會由大會選舉產生，理事會是國際海事組織的執行機構，在大會下負責監督該組織的工作。在大會閉會期間，理事會履行大會所有職能，但《公約》第十五條為大會保留向各國政府提出有關海上安全及防止污染的建議職能除外。