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SeaIntelligence:全球航運公司黃金週後每週部署運能 下降至20%
2022-09-26 13:53 作者:記者周家仰/綜合報導 來源:台灣新生報 VIEW:
SeaIntelligence分析,在二○二○年及二○二一年的大部分時間中,海運承運人一直在努力維持與需求壓力相稱的運能,代表船舶被塞滿,由於貨櫃移動速度不夠快,碼頭及港口開始塞港,不少船舶開始被困在港口外。
SeaIntelligence首席執行長墨菲(Alan Murphy)指出,這種港口堵塞代表承運人無法履行其每週離港,進而導致被迫或營運空白航班。不過在過去的幾個月裡,他已注意到需求成長已經停滯,船舶沒有獲得充分利用,運費一直呈現大幅下降。
墨菲解釋,此時承運人會策略性採取空白航班的方式,以阻止運費流失,隨著黃金週到來(從十月一日起),它為承運人提供透過削減運能,歷史上有很多以人為方式管理運費的經驗,且來自貨主的壓力可能更小。
Murphy指出,在跨太平洋地區,黃金週後的幾週內,運能減少預估為每週部署運能的廿二%至廿八%;亞洲-北歐在黃金週後的高峰運能下降略低於二十%,儘管與二○一九年持平,但高於二○一四至二○一八年的平均水準,也是四條航線中,唯一一條在二○二二年黃金週期間出現產能減少的航線,與二○一四至二○一九年保持一致。
- 責編:新生大陸事業部
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