根據大陸相關單位表示，俄羅斯連接印度的海上新航線在本（六）月十二日正式開通，第一批俄羅斯貨物包括兩個四十英呎貨櫃，重達四十一噸的木質複合板，自聖彼德堡出發，前往伊朗港口城市阿斯特拉罕港，穿越裏海到達伊朗北部的安紮利港，再經陸路運往阿拉伯灣南部港口阿巴斯港，再由貨櫃船運到距離孟買不遠的印度納瓦謝瓦港，航程為期兩週。

消息指出，這條「北南走廊計畫」最早由俄羅斯、印度、伊朗三國於二○○○年發起一項計畫修建一條從南亞經中亞、高加索、俄羅斯抵達歐洲的貨運通道，期望透過伊朗將裏海與印度洋與波斯灣相連接，與通過蘇伊士運河、地中海、大西洋與北海的其他航線相比,將大大縮短過境時間，「北南走廊」規劃全長五千多公里，預計建成後，能較目前歐亞運輸路線縮短約四十％，運費也將相對減少三十％。

航運分析師表示，自俄烏戰爭爆發以來，一直未參與制裁的印度，正擴大與俄羅斯的經貿合作，目前雙方已重啟「北南走廊」新航線，經伊朗、俄羅斯向印度運輸貨物。

航運分析師認為，這趟貨物儘管價值並不是很高，但代表一條重要的貿易新走廊開啟，這條連接伊朗、印度與俄羅斯的航線明顯受地緣政治所影響。

「北南走廊計畫」（North-South Corridor）將使印度能接收來自俄羅斯的各種貨物，例如天然氣與石油；伊朗則希望從通過其領土的過境運輸中徵收稅款而獲益。自俄烏戰爭以後，印度沒有參與對俄羅斯的經濟制裁，甚至還大量進口俄羅斯石油。印度表示，在從俄羅斯進口石油的同時，行使戰略自主權，可能會在伊朗尋找類似的點，以開啟貿易與合作的潛力。

據悉,伊朗與俄羅斯在阿斯特拉罕港，共同擁有一座碼頭，伊朗國家航運公司（IRISL）及其在俄羅斯與印度的區域辦事處負責協調及管理通過新航線的貨物轉運，這批貨物預計將在廿五天內可抵達印度。

「北南走廊計畫」北起芬蘭灣的聖彼德堡，經俄南部的裏海港口阿斯特拉罕，跨裏海至伊朗北部的諾烏舍赫爾港，再南下至伊朗南部港口城市阿巴斯，穿過阿曼灣，最後經阿拉伯海抵達印度港口孟買，過程包含公路、鐵路、海運等多種運輸形式，將印度西海岸港口與伊朗在阿拉伯海的阿巴斯港及查赫巴爾港相連接。

業內人士表示，自二○○○年以後，印度、俄羅斯、伊朗與其他國家一直在討論建立一條國際南北走廊，因為這是向印度運送俄羅斯貨物的唯一管道，俄烏戰爭無疑加快這項計畫，伊朗與俄羅斯受到制裁，這兩個國家都希望能儘快推動。