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上海解封 今夏將迎接貨量反彈
2022-06-24 11:09 作者:記者周家仰/綜合報導 來源:台灣新生報 VIEW:
Drewry分析,今年三月十四至二十日到五月二至八日:上海港每週船舶靠港次數呈下降趨勢,平均每週減少二點五次;而寧波港與青島港則平均每週增加一點一及零點五次。其中,從四月中旬(第十五週)起上海港每週船舶靠港次數的降幅擴大,第十五週(計有一百二十二次船舶靠港)至第十八週(九十一次船舶靠港)共減少三十一個艘次(下降廿六%)。
Drewry表示,儘管上海港靠港船舶數量在減少,但在上海封鎖後,進港等泊的堵塞情況越嚴重,至第十五週進港等泊艘數達到二百七十七艘的高峰,日益嚴重的港口堵塞與停工停產導致出貨需求大幅下降,部分船公司暫停掛靠上海港,而改靠寧波與青島港。
德魯里表示,在上海封鎖影響擴散到全球供應鏈前,美國與歐洲的許多貨主與製造商已因為利潤率下降或原料供給中斷,只好停止生產銷售,部分企業則尋找替代原材料採購源,例如越南或近岸外包進行採購。
分析師表示,上海封鎖解除後,許多工廠需在第一時間補充原料與庫存,才能重新啟動生產線,而船公司的船期也需要至少一個航次才能恢復正常,這代表即使封鎖結束,貨櫃海運旺季(夏季)的準時性與運能都會受到影響。
大陸製造業生產與出口一旦開始恢復,即使中國大陸港口裝卸能力與船公司船期恢復正常,中國出口的貨櫃與貨物仍可能在目的港造成堵塞與積壓,影響所及貨量增加將使海外的目的港與其內陸物流皆面臨很大挑戰。
德魯里預估,一旦供應鏈恢復,原本堆積的貨物不得不在未來幾個月內重新裝運,加上夏季繁忙,上海解封鎖所引起的貨量反彈,勢必將迎接一個更強勁夏季旺季,並造成新的運能短缺。
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